Gobernadora defiende el peaje mientras se acerca la fecha límite del 21 de marzo
La gobernadora de Nueva York, Kathy Hochul, se reunió con el presidente Donald Trump en la Casa Blanca esta mañana para discutir el futuro del peaje de congestión en Manhattan, que la administración federal planea eliminar el 21 de marzo. Aunque no se llegaron a acuerdos formales, la reunión fue descrita como productiva.
Hochul y la MTA están en una batalla legal para mantener el peaje, que ha generado $48.6 millones en su primer mes. La reunión también abordó la remodelación de Penn Station y la política energética.
Tensiones en Aumento
Desde febrero, las tensiones entre Trump y Hochul han escalado, especialmente después de que el gobierno federal tomara medidas para eliminar la tarifa de congestión y demandara al estado de Nueva York por sus políticas de ciudad santuario. Hochul se ha posicionado como líder de la «resistencia» anti-Trump, aunque sus declaraciones se han suavizado tras su última reunión con el presidente.
Reactivación del Oleoducto Constitution
Antes de la reunión, Trump manifestó su intención de reactivar el oleoducto Constitution, un proyecto cancelado en 2016 debido a preocupaciones sobre el suministro de agua potable.
Éxito Inicial del Peaje de Congestión
El peaje de congestión, activado el 5 de enero tras una suspensión en junio de 2024, ha generado $48.6 millones en su primer mes, con $37.5 millones destinados a proyectos de reparación del transporte público. El resto se utilizará para instalar cámaras y otros equipos necesarios para el sistema de peajes.
Opinión Pública Dividida
Una encuesta de Siena College reveló que el 42% de los residentes de la ciudad de Nueva York apoya el peaje, mientras que la mayoría en otras zonas del estado se opone. El peaje afecta a conductores de todo el área triestatal, con 1.3 millones de personas movilizándose hacia el Bajo Manhattan diariamente.
Fecha Límite del 21 de Marzo
La Administración Federal de Carreteras (FHWA) fijó el 21 de marzo como fecha límite para que la MTA deje de cobrar el peaje, permitiendo un «cese ordenado». La gobernadora Hochul ha redoblado su defensa del peaje, destacando su importancia para mejorar el transporte público y reducir la congestión vehicular.
Acciones Legales
La gobernación y la MTA han iniciado acciones legales contra la retirada del permiso federal al peaje. El Secretario de Transporte, Sean Duffy, calificó los peajes como «retrógrados e injustos», argumentando que afectan negativamente a los trabajadores y propietarios de pequeñas empresas.
Objetivos del Peaje
El peaje de congestión busca reducir el tráfico y los accidentes, mejorar la calidad del aire y financiar proyectos de transporte público, como la modernización de señales y la extensión del Metro de la 2da Avenida en Manhattan.
