Una hispana de 30 años se convirtió en la 4ta víctima mortal en el arrollamiento sucedido durante la celebración del Día de la Independencia en un parque del Bajo Manhattan (NYC). El acusado de conducir ebrio tenía un historial criminal e irónicamente había escrito un libro contra las adicciones.
Emily Ruiz, mujer de 30 años, se convirtió en la 4ta víctima mortal en el arrollamiento grupal sucedido durante una celebración del Día de la Independencia en un parque del Bajo Manhattan (NYC).
La misma noche del 4 del julio murieron Herman Pinkney (38), su madre Lucille Pinkney (59) y Ana Morel (43). El accidente dejó ocho heridos, algunos de gravedad, incluyendo a Ruiz. Daniel Hyden fue detenido y acusado de conducir ebrio al atropellar con su camioneta alrededor de las 8:55 p.m. a un grupo que celebraba en Corlears Hook Park el Día de la Independencia.
Después de aferrarse a la vida durante cinco días, Ruiz murió el martes debido a las heridas que sufrió en el devastador accidente, informó ayer NYPD. “Agradecemos a todos por sus condolencias. No podemos procesarlo en este momento”, dijo en una breve entrevista al Daily News María Ruiz, tía de la última víctima.
Ruiz vivía a sólo unos pasos del parque donde cientos de personas celebraban la festividad cuando Hyden, al volante de una Ford F-150, se saltó una señal de alto, se subió a la acera, chocó contra una cerca y chocó contra numerosas personas, según la policía.
Unos testigos corrieron hacia el camión y sacaron a Hyden, reteniéndolo hasta que llegó la policía para ponerlo bajo custodia. En el choque el conductor de 44 años sufrió laceraciones en la cabeza y la cara y fue transportado al Hospital Bellevue. Los investigadores creen que el alcohol jugó un papel en el trágico incidente y dijeron que no creían que hubiese sido intencional y/o estuviese relacionado con el terrorismo.
Hyden fue arrestado y acusado de homicidios, conducir en estado de ebriedad y de no tener una licencia válida, entre otros cargos. Se presume que las personas procesadas son inocentes hasta que se pruebe su culpabilidad en un tribunal.
Irónicamente, el sospechoso de causar la tragedia es un consejero sobre abuso de sustancias y autor del libro “The Sober Addict” (2020), donde afirma que su pasión es ayudar a “prevenir la muerte”, destacó New York Post. El libro de Hyden, quien ha vivido en Nueva Jersey y El Bronx (NYC), se presenta como “una guía práctica sobre cómo vivir y afrontar eficazmente la disfuncional enfermedad de la adicción que dura toda la vida”.
Su historial criminal incluye una agresión previa en febrero. Esa vez Hyden fue acusado de agresión y acoso tras una disputa con un profesor en Nueva York, a quien supuestamente le dio un puñetazo en el ojo.
Previamente, en 2015 Hyden fue acusado de una infracción de tráfico y de conducir bajo los efectos del alcohol en Wisconsin, según muestran los registros judiciales. Esa vez se declaró culpable del primer cargo y el segundo fue desestimado.
Fue el segundo arrollamiento masivo fatal en menos de una semana en Nueva York, luego de que el viernes 28 de junio otro conductor aparentemente borracho se estrelló contra un salón de uñas que estaba lleno de clientes y empleados en Long Island, causando 4 muertes y 9 heridos.
Los accidentes de tránsito son un gran reto en Nueva York y en muchos casos los conductores huyen. Ello a pesar de “Vision Zero” (Visión Cero), plan de seguridad vial creado en 2014 por el entonces nuevo alcalde Bill de Blasio, quien prometió hacer que la urbe fuese más segura para peatones, pedalistas y automovilistas con una meta de cero muertes para este año 2024.
Las autoridades recuerdan que hay cero tolerancia con conductores que manejen a exceso de velocidad y/o bajo efectos de alcohol y drogas. También los ciclistas y motorizados son frecuentes protagonistas de accidentes viales, como víctimas y victimarios, al circular en las aceras, irrespetar el semáforo y hasta el sentido de las calles.
En mayo una abuela boricua de 71 años murió al ser arrollada por un conductor que huía de la policía en Brooklyn (NYC) y abandonó la escena subiéndose al Metro. Su hija resultó herida. Irónicamente apenas horas antes la gobernadora Kathy Hochul había firmado la llamada Sammy’s Law que reduce el límite de velocidad a 20 mph e incluso 10 mph en algunas calles de los cinco condados de NYC para proteger a los peatones. En lo que va de este año más de 40 personas han muerto arrolladas en la ciudad.
En diciembre la gobernadora Hochul firmó la “Ley Angélica”, prevista para mantener fuera de la carretera a los conductores con suspensiones previas al acusar de delito grave a los reincidentes que operan vehículos después de haber cometido cinco o más infracciones de tránsito que resultaron en suspensiones o revocaciones.
Por El Diario
