Carnival considera cambiar itinerarios si México mantiene impuesto a cruceristas
El presidente de Carnival Corporation, Josh Weinstein, expresó preocupación durante la presentación de los resultados del cuarto trimestre del año respecto al nuevo impuesto denominado Derecho de No Residente (DNR), de 42 dólares por pasajero, implementado por el gobierno mexicano. Weinstein advirtió que si no se reconsidera la medida, podrían modificar los itinerarios de los cruceros para evitar los puertos mexicanos, ya que la ventana de seis meses otorgada para hacer efectivo el impuesto es insuficiente.
Weinstein indicó que están en diálogo con las autoridades mexicanas, argumentando que los cruceros generan beneficios significativos para las economías locales. A través de Travel Weekly, señaló que las empresas navieras no fueron consultadas sobre esta nueva disposición, que destinará dos tercios de los ingresos al financiamiento del ejército mexicano.
El presidente de Carnival también manifestó respeto por la presidenta Claudia Sheinbaum, pero cuestionó si estaba plenamente informada de las repercusiones del DNR. Argumentó que este impuesto hará que los puertos mexicanos sean 213% más costosos que el promedio en el Caribe, lo que podría afectar la competitividad del país como destino turístico. Cabe mencionar que actualmente el 5% de los itinerarios de Carnival incluyen paradas en puertos de México.
Impacto en Quintana Roo y la industria de cruceros
En Quintana Roo, uno de los estados más afectados por esta medida, Bernardo Cueto, titular de la Secretaría de Turismo (Sedetur), ha enfatizado la importancia de mantener relaciones sólidas con las navieras. Cueto mencionó que el gobierno estatal ya ha iniciado negociaciones en Miami para asegurar las inversiones y preservar el flujo de turistas a los puertos locales.
“Nuestros destinos son fundamentales para las navieras, pero también entendemos que muchas de estas compañías son propietarias de los puertos donde operan, lo que complica aún más el cambio de itinerarios. Estamos trabajando para garantizar la seguridad de las inversiones en Quintana Roo y buscar soluciones que beneficien a ambas partes”, señaló Cueto.
El DNR ha generado controversia no solo por su cuantía, sino también por el destino de los fondos. Mientras que el gobierno federal defiende la medida como una herramienta para financiar proyectos de seguridad nacional, representantes de la industria turística temen que desincentive la llegada de cruceristas, un sector clave para el desarrollo económico de regiones costeras.
Posible reconfiguración de itinerarios
Aunque las navieras están evaluando sus opciones, el posible cambio de itinerarios podría significar una disminución en la llegada de turistas internacionales a México, afectando a sectores como la hotelería, el comercio y los servicios turísticos. Weinstein reiteró que Carnival cuenta con la flexibilidad para redirigir sus rutas hacia otros destinos del Caribe si no se logra un acuerdo satisfactorio.
El desenlace de estas negociaciones será crucial no solo para la industria de cruceros, sino también para los estados que dependen del turismo marítimo como una fuente vital de ingresos.
Por: Francisco Núñez, franciscoeditordigital@gmail.com
