Un conductor embistió a dos mujeres que cruzaban una calle de Brooklyn (NYC), matando a una de ellas, durante una persecución policial la tarde de ayer. La tragedia sucedió poco después de que la gobernadora Kathy Hochul firmara la llamada Sammy’s Law que reduce el límite de velocidad para proteger a los peatones.
Un conductor embistió a dos mujeres que cruzaban una calle de Brooklyn (NYC), matando a una de ellas, durante una persecución policial la tarde de ayer.
El sospechoso luego abandonó el vehículo con placas de Massachusetts y subió al Metro, provocando retrasos en la línea L mientras la policía intentaba capturarlo, pero logró huir.
Según un video obtenido por el Daily News el conductor en fuga a bordo de un Mazda CX-5 azul atravesó la intersección de Eldert St. y Knickerbocker Ave. en Bushwick mientras era seguido por una patrulla NYPD en una persecución intensa.
En el siguiente cruce de peatones en la intersección, el conductor embistió a mujeres de 71 y 44 años alrededor de las 5 p.m. del jueves.
“Un auto de la policía lo seguía con luces y sirenas”, dijo la testigo Sandra Villman, de 56 años. “El impacto fue como un boom, como una explosión y me di cuenta de que el auto atropelló a dos personas”.
El conductor prófugo perdió el control y luego chocó contra una camioneta estacionada en la intersección. La mujer mayor “Quedó aplastada entre el coche y la furgoneta”, dijo un empleado de una bodega cercana. “Las mujeres estaban en el cruce de peatones”, agregó.
El sospechoso abandonó su automóvil destrozado, corrió unas dos cuadras hacia la estación del Metro Halsey St. y se subió a un tren L.
Según un testigo, la víctima más joven quedó sentada en la calle llorando mientras sangraba por la cabeza y el torso. Los nombres de las mujeres arrolladas no fueron revelados ni tampoco el posible vínculo entre ambas.
Los médicos llevaron a la mujer de 71 años al Hospital Wyckoff, pero no pudieron salvarla. La otra víctima fue llevada al Elmhurst Hospital Center en condición estable.
La persecución había comenzado cuando los agentes vieron al conductor cometer una infracción de tráfico no especificada, dijeron fuentes policiales sin indicar dónde ocurrió la falta o qué pudo haber provocado que el conductor huyera. Fuentes policiales lo describieron como un hombre con una cola de caballo y pantalones deportivos grises. No se han realizado arrestos. Quien posea información debe llamar a 1-800-577-TIPS (8477) y en español 1-888-57-PISTA (74782). También a través de la página crimestoppers.nypdonline.org o por mensaje de texto a 274637 (CRIMES), seguido por TIP577. Todas las comunicaciones son estrictamente confidenciales.
Las persecuciones de automóviles por parte de la policía de Nueva York han aumentado bajo la administración del alcalde Eric Adams, según un análisis del sitio de noticias The City.
El año pasado la policía de Nueva York modificó su enfoque hacia los sospechosos que huyen, con menos énfasis en persecuciones a alta velocidad y más dependencia de controles de carreteras, helicópteros policiales y lectores de matrículas, acotó Daily News.
El fin de semana un ladrón de autos protagonizó una persecución de película con agentes y perros policías K9 a plena luz desde una calle del Bajo Manhattan hasta un apartamento, donde fue finalmente detenido.
A mediados de abril un hispano murió en un accidente vial cuando se saltó un semáforo en rojo mientras huía de la policía de Nueva York cerca del Zoológico de El Bronx. También el mes pasado un conductor huyó de la policía a alta velocidad durante 45 minutos y terminó cayendo 100 pies (30 metros) por un acantilado en Long Island (NY), al estilo de una producción de Hollywood.
Las autoridades recuerdan que hay cero tolerancia con conductores que manejen a exceso de velocidad y/o bajo efectos de alcohol y drogas. Precisamente ayer la gobernadora Kathy Hochul firmó la llamada Sammy’s Law que reduce el límite de velocidad a 20 mph e incluso 10 mph en algunas calles de los cinco condados de NYC.
Los accidentes de tránsito son un gran reto en Nueva York y en muchos casos los conductores huyen. Ello a pesar de “Vision Zero” (Visión Cero), plan de seguridad vial creado en 2014 por el entonces nuevo alcalde Bill de Blasio, quien prometió hacer que la urbe fuese más segura para peatones, pedalistas y automovilistas con una meta de cero muertes para este año 2024.
En diciembre la gobernadora Hochul firmó la “Ley Angélica”, prevista para mantener fuera de la carretera a los conductores con suspensiones previas al acusar de delito grave a los reincidentes que operan vehículos después de haber cometido cinco o más infracciones de tránsito que resultaron en suspensiones o revocaciones.
El Diario
