martes 22 de octubre de 2024 06:25 am
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El joven piloto debutante de GasGas logró ser el más rápido en la sesión de calentamiento del Gran Premio de Francia, segunda vez que el murciano lidera un entrenamiento en lo que llevamos de temporada, después del FP2 de Austin. Pedro Acosta, que el sábado en la sprint marcó un ritmo de giro muy bueno pero pagó una mala salida, está entre los favoritos a luchar por el podio este domingo si logra hacer un buen arranque. Tras dos días de sol y altas temperaturas en Le Mans, el circuito despertó esta mañana con nubes y temperaturas más bajas, lo que puede ayudar a los neumáticos a manter las presiones y evitar los sobrecalentamientos, lo que puede ayudar a Acosta en su objetivo de volver al podio.

Segundo acabó Jack Miller con una vuelta rápida de última hora, igual que el héroe local Fabio Quartararo, con una decoración especial en su casco, su mono y su Yamaha, espectacular y dedicada a los 300.000 aficionados que van a desfilar por el trazado galo este fin de semana.

Marc Márquez, que sale 13º en parrilla y el sábado en la sprint protagonizó una remontada espectacular, terminó cuarto, con Franco Morbidelli justo detrás. Sexto terminó Pecco Bagnaia, que pudo confirmar que su Desmosedici estaba de nuevo a pleno funcionamiento tras el error mecánico del sábado, cuando la moto le dejó sin opciones de defenderse teniendo que retirarse antes de hora.

Alex Márquez, Brad Binder, Marco Bezzecchi y Miguel Oliveira completaron el top10, con Aleix Espargaró y Enea Bastianini por detrás.

Maverick Viñales, que el sábado hizo tercero, sufrió una extraña caída en la curva cuatro sin mayores consecuencias, aunque cuando el de Aprilia se fue al suelo justo Binder iba detrás y casi le pisa, aunque finalmente no pasó nada.

Jorge Martín, poleman y ganador de la sprint, solo dio cuatro vueltas en el Warm Up y terminó con el 16º mejor tiempo, pensando en la carrera de esta tarde para salir más líder aún del campeonato este fin de semana.

A nivel neumáticos, todos montaron el compuesto blando trasero, que es la goma de la carrera, usado, mientras que delante la mayoría calzó el medio con algunos corredores poniendo el blando.

msn.com

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